2021年7月19日，塞爾維亞位于貝爾格萊德的商事法院作出一審判決，認為被告進口和銷售的汽車零件與在塞爾維亞生效注冊的工業(yè)外觀設計專利在視覺上一致，構(gòu)成侵犯外觀設計專利權(quán)。本次判決屬于塞爾維亞此類外觀專利侵權(quán)實踐的首件判例，意義重大，可能會影響后期有關汽車零件假冒產(chǎn)品的判決。
PETO?EVI? Serbia代表權(quán)利所有人，即法國汽車制造商Renault和其羅馬尼亞子公司Dacia，對一家塞爾維亞當?shù)仄髽I(yè)提起訴訟。該企業(yè)未經(jīng)權(quán)利所有人的同意，分銷適用于Dacia Sandero汽車的替換頭燈、側(cè)后視鏡和格柵。被告人分銷的這些汽車零件在視覺上與Renault擁有的外觀設計專利權(quán)一致，且這些零件還帶著Dacia的商標。
起初，原告向被告發(fā)送了停止侵權(quán)函，并嘗試庭外和解，但是被告拒絕了原告的請求。隨后，原告向貝爾格萊德商事法院請求保持證據(jù)，但是被告拒絕原告代表人和商事法院的政府人員進入其辦公地點。最后，PETO?EVI? Serbia于2017年11月15日向貝爾格萊德商事法院提起了訴訟。
在長達四年的訴訟期間，法院指派的兩位知識產(chǎn)權(quán)專家見證了專家意見，最終確認被告侵犯了原告的外觀設計專利權(quán)和商標權(quán)。法院指派的一位金融專家證人根據(jù)被告在2014年至2020年間售賣的假冒汽車零件數(shù)量確認了侵權(quán)造成的損害。最終，貝爾格萊德商事法院作出了有利原告的判決，并在塞爾維亞判決中首次指出，進口和銷售在視覺上與塞爾維亞的工業(yè)外觀專利一致的汽車零件構(gòu)成外觀設計專利的侵權(quán)。同時，法院在判決中也確定了被告的損害賠償責任，這點在塞爾維亞的此類侵權(quán)判決中非常罕見，尤其是針對外觀設計侵權(quán)。雖然一審判決還可以上訴，但是根據(jù)目前的情況來看結(jié)果也很難被推翻。本次判決意義重大，以后塞爾維亞的類似訴訟中都可以援引該判決，有助于終結(jié)在塞爾維亞假冒汽車零部件此類行為。